¡Muy buenas de nuevo!
Hoy vengo hablaros de la práctica que llevamos a cabo en la clase de políticas públicas acerca de este vídeo de Enrique Peñalosa, ex alcalde de Bogotá:
Asimismo, pongo a vuestra disposición las conclusiones a las cuales llegamos en nuestro grupo y, posteriormente, mis reflexiones personales:
Notas del líder Luis
-En mi opinión, los aspectos que
condicionan que un tema se convierta en problema y entre o no en la agenda son
dos: demandas generadas por insatisfacciones de algún grupo o sector de la sociedad
y, en consecuencia, intervención o no intervención del Estado para dar
respuesta a dichas demandas; de esta forma, el proceso de formulación de
políticas se genera desde el "reconocimiento" de un problema, en
tanto se asume la necesidad de intervención estatal.
-A mi juicio, los aspectos que
condicionan que el problema del transporte público haya alcanzado la agenda en
Bogotá son la congestión del tráfico, la alta accidentalidad, la ausencia
del sistema integrado de transporte público y el incremento desmedido de
vehículos particulares y motos.
-La cuestión de las políticas públicas de transporte
resulta relevante en nuestro futuro debido al aumento poblacional que va a tener lugar en los próximos años, creándose nuevos núcleos de población; ejemplo paradigmático resulta India, pues los expertos prevén que superará en
población a China en el año 2030 destacando la ciudad de Ghaziabad,
el más reciente centro urbano en expansión del país, contando ya con planes para construir un aeropuerto internacional en las proximidades-aquí se ve la relevancia del transporte en las ciudades en expansión-.
Considerando esta perspectiva de futuro, la organización de las conexiones entre las áreas metropolitanas y el centro de las ciudades resulta clave en el proceso de conformación de las futuras ciudades y la igualdad que ha de generarse entre sus ciudadanos.
Este es un aspecto que vivo, por suerte o desgracia, en primera persona, pues me desplazo a diario desde un pueblo de Segovia en el cual resido, Navas de Riofrío, hasta la universidad para poder llevar a cabo mis estudios de derecho y ciencias políticas; el transporte que actualmente utilizo es el AVE, muy rápido y cómodo pues el tren convencional y el autobús resultan peores opciones, lo cual ha favorecido que muchos estudiantes podamos desplazarnos a la capital a estudiar.
Si no existiese esta conexión yo no podría desplazarme a diario a Madrid, sufriendo una limitación en mi derecho a elegir la educación que quiero por el simple hecho de no poder costearme un alojamiento en otra ciudad; gracias a este transporte, tengo las mismas oportunidades que mis compañeros.
-En cuanto a la ciudad, he elegido Curitiba, Brasil; mi decisión se debe al vídeo de youtube y el pdf que encontré buceando por la red; os invito encarecidamente a que veáis el vídeo y leáis el apartado decimoquinto del pdf pues resumen a la perfección los aspectos apuntados por Peñalosa: cómo una política pública entra en la agenda, se diseña, encuentra dificultades en la implementación y se evalúa.
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http://www.urb-al3.eu/uploads/urbsocialdocumentos/estudio_de_caso_curitiba.pdf
